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兩岸小三通人數去年達一百七十六萬人次，是開航十五年來新高。但民眾發現，六艘金門籍客輪平均船齡達廿二年，更有逼近卅年的老舊客輪，擔心危及航行安全；金門縣府盼中央授權給地方，才有權力要求業者汰舊換新。

兩岸小三通二○○一年開航，載運人數最早每年兩萬人次，逐年增加。目前金門及大陸各有六艘客輪載客，含清潔及保險在內，全票六百五十元（折合人民幣為一百卅元）。

民眾發現，和大陸船隻相比，台灣客輪偏老舊。金門籍六艘客輪分四家航商營運，根據金門港務處資料顯示，其中四艘船齡逾廿年，「馬可波羅」客輪最老為廿九年；大陸籍客輪僅兩艘逾廿年，最高齡的是「五緣號」廿五年，其它「新武夷」、「迅安」都不到十年，平均十三年。

李姓網友表示，小三通開航才十五年，竟有好幾艘廿多年的老舊客輪，航商明顯「舊船新裝」，讓人擔心乘船安全；且載客數年年創新高，業者賺飽卻不肯降船票也不肯換新船，讓人不齒。

民進黨金門縣黨部前主委翁明志指出，小三通在廈門的通船碼頭原在東渡，後改到五通，航程從十九點六浬大幅縮短到僅一半的九點七浬，船票卻文風不動並不合理。他呼籲航商拿出企業良心，將船隻汰舊換新並調降票價，回饋消費者。

金門縣府觀光處表示，小三通票價、船舶汰舊換新的權責在中央，地方僅能道德勸說，曾多次與航商溝通，盼汰換老舊客輪，業者雖允諾，但不知何時才能全面更新。至於票價，縣長陳福海最近奔走兩岸，拜會對岸的廈門港口管理局，以及中央交通部，爭取調降。

縣府表示，目前縣民乘坐台籍客輪票價有八折優惠，下月起擴及大陸籍船隻；金門及廈門籍旅客三月一日起搭大陸籍小三通客輪，票價調降到五百元（折合人民幣一百元）。

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